Troca de óleo do câmbio automático: máquina ou drenagem?
Quem tem carro com câmbio automático ouve duas formas de trocar o fluido: a drenagem pelo bujão, que qualquer oficina faz, e a troca por máquina. As duas aparecem com o mesmo nome no orçamento, mas não entregam a mesma coisa.
Como funciona a drenagem
Na drenagem, o mecânico solta o bujão do cárter do câmbio e deixa escorrer o fluido. Só que boa parte do fluido não está no cárter: fica no conversor de torque, no radiador do câmbio e nas linhas. Esse fluido velho continua lá dentro e se mistura com o novo.
Por isso a drenagem sozinha renova só uma parte do fluido. Para chegar perto de uma troca completa, seria preciso repetir o processo algumas vezes.
Como funciona a troca por máquina
Na troca por máquina, o equipamento é ligado ao circuito do câmbio. Com o motor funcionando, o fluido circula, o usado é retirado e o novo entra no lugar, na quantidade certa.
O resultado é uma renovação muito maior do fluido numa visita só, com controle do volume que entrou e saiu.
Qual fluido usar
O fluido certo é o que o fabricante especifica para o seu câmbio, e não um genérico. A especificação está no manual do proprietário. Usar o fluido errado pode mudar o comportamento das trocas de marcha.
Quando trocar
O intervalo vem do fabricante. Mesmo quando o manual fala em fluido de longa duração, uso pesado, calor e trânsito de cidade desgastam o fluido. Vale conferir o estado dele nas revisões, e antes de trocar, fazer um diagnóstico se o câmbio já apresenta algum sintoma.
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